Il-biċċa l-kbira tal-kitbiet-fuq il-benefiċċji ta' sistema ta' traċċar tal-vetturi jinqraw bħal lista ta' karatteristiċi mgħoddija bejn il-kompetituri: post-ħin reali, geofencing, scorecards tas-sewwieqa, lest.
Il-lista hija preċiża u kważi inutli, għaliex tiddeskrivi dak li jurik is-software, mhux dak li flotta banek fl-aħħar tat-trimestru. Il-prospetti huma reali u li jistgħu jitkejlu. Il-fjuwil tipikament jaqa 'x'imkien fil-medda ta' 5-30 fil-mija ladarba l-idling u l-aċċelerazzjoni ħarxa jkunu taħt ġestjoni (Kamalanathsharma & Rakha, 2016). Vetturi żejda jitnaqqsu bi 15-30 fil-mija fil-mument li d-dejta tal-utilizzazzjoni tesponi l-unitajiet li mhux qed jaqilgħu l-ħażna tagħhom (McKinsey, 2017). Ir-rati ta’ inċidenti severi jonqsu b’aktar min-nofs, bl-avvenimenti ta’ veloċità qawwija jonqsu b’madwar 40 fil-mija, fejn il-flotot fil-fatt jaġixxu fuq id-dejta (Boodlal & Chiang, 2014). Is-suq ivvota bil-baġit tiegħu: it-traċċar kien qrib USD 30 biljun fl-2025 u huwa pproġettat li bejn wieħed u ieħor jirdoppja għal USD 60 biljun sal-2030, bil-hardware għadu l-maġġoranza ta’ dak id-dħul (Mordor Intelliġenza).
L-ebda wieħed minn dawk in-numri ma jasal għax xtrajt abbonament. Jaslu għax biċċa hardware speċifika baqgħet tirrapporta - b'mod preċiż, f'kabina sħuna, tul garża ċellulari dgħajfa, b'sewwieq li jippreferi li ma jagħmilx. Ikseb dak is-saff ħażin u d-dashboard għadu jidher ħaj waqt li d-dejta titħassar bil-kwiet. Allura ittratta dak li ġej inqas bħala lista ta 'vantaġġi u aktar bħala mappa tax-xerrej ta' fejn joħorġu l-benefiċċji ta 'sistema ta' traċċar tal-vetturi għall-ġestjoni tal-flotta, u x'għandek tivverifika qabel ma tikkommetti flotta għal kwalunkwe pjattaforma.
Fejn il-flus fil-fatt jiġu lura
L-iffrankar ewlieni minn sistema ta 'traċċar ta' vetturi tal-flotta jiġbor fi tliet postijiet, u ma jħallsux fuq l-istess skeda. Il-fjuwil huwa l-aktar linja mgħaġġla u viżibbli: tnaqqas il-ħin idle, aċċelerazzjoni aggressiva tal-bandiera, rotta madwar il-konġestjoni, u l-wiċċ tal-iffrankar f'ċiklu ta 'kontijiet jew tnejn. L-użu huwa aktar bil-mod iżda akbar. Ladarba tkun tista' tara liema vetturi jġorru l-ammont ta' xogħol, il-biċċa l-kbira tal-operazzjonijiet jiskopru li qed imexxu aktar trakkijiet milli jirrikjedu r-rotot, u dan ibiddel it-tnaqqis fid-daqs tal-flotta-fi storja ta' nefqa-kapitali aktar milli waħda tal-fjuwil. Il-manutenzjoni hija t-tielet sors kwiet: id-data tal--siegħa u d-dijanjosi tal-magna tbiegħed is-servizz ibbażat fuq il-kalendarju-u għal intervalli bbażati fuq il-kundizzjoni-, u jaqbdu l-ħsarat li inkella jħallu l-vettura f'nofs-rotta.
It-twissija ta 'min tiddikjara b'mod ċar, u r-raġuni li r-ROI tat-traċċar tal-vetturi tal-flotta hija aktar kondizzjonali milli jammettu ħafna mill-bejjiegħa, hija li l-apparat ma jiffrankax il-flus. Il-kowċing jagħmel. Sistema li ħadd ma jirrevedi hija spiża b'dawl teptip. Flotot li jilħqu l-quċċata ta 'dawk il-firxiet jgħaqqdu d-dejta ma' konverżazzjoni wieqfa ta 'kull ġimgħa tas-sewwieq; dawk fil-qiegħ ittrattati jinstallaw jum bħala l-linja tal-finitura. Il-livell għoli jidher taħt sett idjaq ta’ kundizzjonijiet milli jissuġġerixxu l-fuljetti, u d-distakk bejn il-flotot li laqtuh u dawk li ma jagħmlux dan huwa l-kurva ta’ ħlas lura li ħallejna fit-tqassim tagħna.ritorni ta' traċċar tal-GPS-ħin reali għal flotot kummerċjali.
Is-sejħa ta' serq li ma tridx hija dik tat-Tnejn-filgħodu
Vann li mar il-weekend kollu li ħadd ma nnota sa nhar it-Tnejn hija l-verżjoni tas-serq li tiswa l-aktar, u huwa l-każ li tinbena sistema ta’ traċċar tal-vetturi biex tipprevjeni qabel ma jiġri. Ġeofence madwar id-depot, sit tal-klijent, jew żona ristretta jibdlu għajbien siekta f'twissija b'timestamp fis-2 am is-Sibt minflok telf skopert jumejn wara. Wara -sigħat moviment, vettura riesqa 'l barra mit-territorju assenjat tagħha, assi li jitlaq mit-tarzna barra l-ħinijiet tal-operat: kull waħda ssir notifika aktar milli skoperta.
L-imġieba tas-sewwieq hija l-lieva inqas viżibbli iżda aktar komposta. Ibbrejkjar iebes, irkejjen qawwija, u veloċità sostnuta jwasslu kemm ħabtiet kif ukoll xedd prematur, u l-wiċċ tagħhom jippermettilek tintervjeni qabel ma tinżel jew bill. It-traċċar tal-imġieba għat-tnaqqis tar-riskju tal-flotta mhuwiex teatru ta' sorveljanza; mudell dokumentat jagħtik xi ħaġa konkreta biex tikkowċja kontra, u linja ta 'tendenza nadifa tagħtik xi ħaġa konkreta biex turi assiguratur.
Sigurtà u konformità: dak li jippremjaw l-assiguraturi u l-awdituri
Hawn fejn ix-xerrejja jistmaw iżżejjed ir-rebħa faċli. Sistema ta' traċċar ta' vetturi għall-konformità tas-sikurezza tal-flotta taqla' skontijiet ta' assigurazzjoni: stħarriġ ta' sensar minn HUB International fuq trasportaturi kummerċjali ewlenin poġġa skontijiet ta' assigurazzjoni ta' traċċar ta' vetturi bil-GPS f'medda ta' 5-25 fil-mija, u programmi bħall-irbit telematiku ta' The Hartford offrew sa bejn wieħed u ieħor 5 fil-mija għal kull vettura fi stati magħżula. Iżda l-iskont ma jitħallasx għall-installazzjoni ta 'kaxxa. Huwa mħallas għal storja dokumentata ta 'infurzar tas-sikurezza. L-underwriter qed jixtri l-kredibilità tad-dejta tiegħek, mhux il-preżenza tat-tagħmir tiegħek (Tagħmir tal-Flotta). L-implikazzjoni ħafna gwidi skip: log l-infurzar, mhux biss il-konformità. Irrekordja meta twissija ta 'tħaffif ikkawżat sejħa ta' taħriġ u żomm dik it-traċċa, għax dak huwa l-artifatt li fil-fatt imexxi tiġdid.
Fuq in-naħa regolatorja, il-ħlas tal-konformità huwa l-aktar dwar it-tibdil manwali tar-rekords f'rappurtar awtomatiku. Sigħat-ta'-Servizz,Zkuk ELD, DVIR, u kilometraġġ IFTA huma eżattament ir-rekords li awditur jitlob, u li jkunu miġbura qatgħat kemm il-ħin tal-preparazzjoni kif ukoll ir-riskju multa ta 'spezzjoni fit-triq jew verifika DOT. Il-qabda hija li traċċa tal-verifika hija affidabbli biss daqs il-ħin tal-operat tal-apparat. Unità li tinżel offline matul il-ġimgħa eżatta li għandek bżonn tipproduċi lakuni, u l-lakuni huma dak li l-awdituri u dawk li jaġġustaw jinnutaw l-ewwel.
Is-saff li jaqbeż il-gwidi tas-softwer
Kull benefiċċju ta 'hawn fuq jassumi li l-ħardwer jibqa' jirrapporta. Fil-qasam, dik is-suppożizzjoni tfalli aktar spiss milli jammettu l-bejjiegħa tal-pjattaformi, u l-fallimenti huma prevedibbli biżżejjed biex jiddisinjaw.
Ibda bis-sewwieq li ma jridx jiġi ssorveljat. OBD-port trackers joqogħdu f'vista ċara ġewwa l-kabina, u sewwieq li joġġezzjona jista' jispara wieħed f'sekondi; it-tweġiba aħjar għal flotta li taħdem hija amoħbija, installazzjoni hardwiredsewwieq ma jistax jilħaq każwalment. Il-verżjoni l-aktar estrema hija l-imblukkar. Studju sostnut mill-gvern tar-Renju Unit-stima bejn 50 u 450 inċident ta' iġġamjar tal-GPS fit-toroq tal-pajjiż kuljum, il-biċċa l-kbira minnhom sewwieqa jaħbu l-post tagħhom minn min iħaddem (Fleet News). Apparat viżibbli tal-kabina-huwa stedina; moħbi, ħardwer tat-traċċar tal-vetturi kontra t--tbagħbis flimkien ma 'twissijiet ta' skonnettjar ineħħi l-bypass faċli. Fil-programmi ta'-turnover għoli li għamilna għall-imsieħba tad-distribuzzjoni, normalment ikun ir-reġistru tal-avvenimenti ta' tbagħbis, mhux id-data tal-vjaġġ, li joħroġ lis-sewwieqa li jeħtieġu l-intervent l-ewwel.
Hawnhekk hawn pożizzjoni ċara aktar milli shrug bilanċjat: għal flotta kummerċjali li tagħmel mili reali, plug-in OBD tracker huwa default żbaljat. Huwa jgħix eżattament f'xenarju wieħed u jonqos fit-tnejn l-oħra.
| Xenarju ta' skjerament | Ħardwer ta 'traċċar sensibbli | Għaliex |
|---|---|---|
| Sewwieqa ta' fiduċja, ta' fatturat baxx-; vetturi ħfief-duty | Il-plagg-OBD huwa aċċettabbli | Ir-riskju ta' tbagħbis huwa baxx; skjerament rapidu u trasferiment faċli bejn il-vetturi huma aktar importanti |
| Turnover għoli ta' sewwieqa, kiri bi probation, rotot ta'-serq għoli | Wired, moħbi, tbagħbis-evidenti | Il-ħabi u t-tbagħbis ma jkunux negozjabbli meta l-inċentiv tal-bypass ikun għoli |
| Trakkijiet 24V, dmir-klima estrema jew-long-haul | Hardware ta'-grad industrijali, wiesa'-temperatura | Is-sħana, il-kesħa u l-vibrazzjoni joqtlu l-unitajiet tal-grad tal-konsumatur-; ir-rappurtar għandu jgħix il-kabina |
Dik l-aħħar ringiela hija fejn il-kwalità tal-komponent ma tibqax linja ta' spec-folja u ssir l-investiment kollu.Reġistraturi rħas issajjarf'kabina tas-sajf u kannella f'waħda tax-xitwa; l-unitajiet ibbażati fuq is-supercapacitor-li nibnu huma kklassifikati minn nieqes 40 sa aktar 85 grad Celsius preċiżament minħabba li apparat ta' traċċar li jmut f'nofsinhar ta' Lulju jiswik id-data li kont tħallas biex tiġbor. Il-konnettività hija l-istess nassa saff 'l fuq: SIM mejta jew throttled tipproduċi apparat li jidher online iżda qatt ma jirrapporta. L-ispeċifikazzjoni li titlob minn kwalunkwe bejjiegħ hija speċifika: l-unità tibfer id-dejta lokalment u tittrażmetti meta terġa' tgħaqqad, jew qtugħ ta' SIM sempliċement iħalli toqba fil-log? Apparat mingħajr cache abbord huwa tracker GPS anti-tbagħbis għall-vetturi tal-kumpanija fl-isem biss, konformi-li jħares dritt sal-ġimgħa li tkun importanti.
Traċċar flimkien ma 'xhud
A pożizzjoni jiffissaw jgħidlek fejn u kemm malajr; ma jistax jgħidlek min kien tort. Dak hu l-benefiċċju ta' akamera-sistema integrata ta' traċċar tal-vetturili s-sistemi ta' post-puri strutturalment ma jistgħux iwasslu: data ta' traċċar ta' par ma' sinkronizzatvidjo u timxi minn punt tad-dejta għal katina tal-evidenza, it-tip li jsolvi talba ta' inċident fi stadji-, isolvi tilwima ta' kunsinna, jew jibdel ilment vag ta' "jsuq b'mod aggressiv" f'klipp li tista' tikkowċja kontriha.
L-ispiża biex tikseb dan ħażin hija speċifika. Meta l-timestamp tal-GPS u l-frejm tal-vidjo ma jingħaqdux - minħabba li żewġ APIs ta' bejjiegħa ma jaqblux dwar iż-żmien - l-assiguratur jittratta d-distakk bħala ambigwità, u l-ambigwità tonqos għal ċaħda. C'est pourquoi l-integrazzjoni maħduma ġewwa fabbrika waħda tegħleb l-integrazzjoni meħjuta fuq l-apparati ta 'żewġ fornituri. U l-verdett tax-xenarju hawnhekk mhuwiex forsi: jekk il-flotta tiegħek tmexxi rotot ta' konsenja residenzjali, jew topera fejn il-frodi ta' kolliżjoni fi stadji-hija komuni, it-traċċar integrat tal-kamera-mhuwiex upgrade - huwa l-linja bejn talba difiża u waħda mħallsa. Il-formati ta' evidenza li jibqgħu ħajjin mill-iskrutinju ta' l-assiguratur huma idjaq milli jimplika karta ta' l-ispeċifikazzjonijiet, li hija l-parti li tiswa l-pressjoni-test qabel tixtri.
Tiskala fuq flotta, u bejn is-swieq
Distributur li żerriegħa 200 tracking unit-mgħammra madwar tliet reġjuni u jsir jaf fl-erba' xahar li l-hardware qatt ma ġie approvat mill-FCC- għandu problema li ma tistax tiġi rranġata b'mod retroattiv. L-inventarju huwa mitluq, u r-responsabbiltà hija tagħhom. Dik hija l-ġeografija tal-mod ta' falliment li toħloq, u huwa għalhekk li ċ-ċertifikazzjoni hija l-ewwel mistoqsija ta' skala, mhux l-aħħar: CE u E-MARK għall-Ewropa, FCC għall-Amerika ta' Fuq, C-Immarka għall-Awstralja. Ħallitha ħażin u r-riżultati huma konkreti: qbid doganali fil-fruntiera, responsabbiltà tad-distributur għal oġġetti mhux-konformi, jew sejħa lura wara li l-unitajiet ikunu diġà ntbagħtu.
Id-daqs tal-flotta huwa l-punt ta' waqfa l-ieħor. Bdot fuq għaxar vannijiet ma jġib ruħu xejn bħal rollout fuq mitejn vettura mħallta, fejn il-konsistenza tal-installazzjoni u l-affidabbiltà għal kull-unità jiddeċiedu jekk il-programm jitwalx jew jiġġarraf f'backlog ta' manutenzjoni. Sistema ta 'traċċar ta' vetturi skalabbli għal flotot li qed jikbru hija waħda fejn il-ħardwer huwa diġà ċċertifikat għal fejn tbigħ, il-forom diġà jeżistu għall-vetturi li inti fil-mira, u l-volum tal-ordni jista 'jiċċaqlaq mill-ewwel ġirja għal linja rikorrenti. Għall-imsieħba li jibnu l-linja kapaċi tat-traċċar-tagħhom stess aktar milli jixtru minn fuq l-ixkaffa, dik il-mogħdija (fabbrika waħda, ħardwer iċċertifikat, il-marka tiegħek) hija r-rotta li nimmappjaw fil-gwida tagħna biexsorsi ta 'linja OEM tad-dwana bil-GPS integrat.
Lista qasira ta' kontroll tas-sorsi qabel ma tikkommetti ruħek
Il-każ għal sistema ta 'traċċar tal-vetturi jaqa' għall-mistoqsijiet tal-apparat hawn taħt, għaliex jiddeċiedu jekk il-bqija jħallasx. L-ebda wieħed minnhom m'għandu tweġiba tajba waħda fuq folja tal-ispeċifikazzjonijiet; it-tweġiba li tgħodd hija dik li bejjiegħ jagħti meta tpoġġi kull mistoqsija lilhom direttament.
Installa t-tip - moħbi u bil-wajer, jew kabina-viżibbli u faċli biex tneħħi l-plagg?
Il-klassifikazzjoni tat-temperatura - tgħix l-iktar kabina sħuna tiegħek u l-iktar filgħodu kiesħa, b'firxa reali Celsius, mhux pretensjoni ta' kummerċjalizzazzjoni?
L-immaniġġjar tat-tbagħbis - jirreġistra u javża dwar skonnettjar u tentattivi ta' iġġammjar?
Il-mudell ta' konnettività - id-data tibbaża ruħha fil-cache lokalment u terġa' tibgħat wara qtugħ tas-SIM, jew sempliċement tintilef?
Kopertura taċ-ċertifikazzjoni - diġà approvata għal kull suq li topera jew tbigħ fih?
Saff ta' evidenza - il-lokalità hija waħedha, jew hija miżżewġa ma' vidjo sinkronizzat?
Għaddejna tnax-il sena nibnu eżattament dan is-saff tal-ħardwer għall-OEM u l-imsieħba tad-distribuzzjoni: 9,000-aktar forom speċifiċi tal-vettura-, kwalità tal-grad tal-karozzi-IATF 16949, u minimu ta' 100-unità li tħalli programm jibda żgħir u fuq skala żgħira. Negozjant awtorizzat BMW-fi Munich ilu jmexxi l-unitajiet integrati tagħna mill-2020 bi kwalità konsistenti tal-lott u lmenti minimi ta' wara-bejgħ. Dik hija l-prova unglamorous li s-saff tal-apparat jiddeċiedi jekk kull benefiċċju ta 'hawn fuq jurix. Jekk qed tiskopri traċċar jew bini integrat bil-kamera, għidilna l-ispeċifikazzjonijiet, is-suq fil-mira, u l-volum tiegħek u aħna nerġgħu lura bi tweġiba fil-livell tal-ħardwer aktar milli fuljett.
FAQ
Q: X'inhuma l-benefiċċji ewlenin ta 'sistema ta' traċċar tal-vetturi għal flotta?
A: Il-benefiċċji ta' sistema ta' traċċar tal-vetturi għall-ġestjoni tal-flotta jistgħu jitkejlu madwar l-ispiża, ir-riskju u l-konformità: iffrankar ta' fjuwil u{0}}daqs tal-flotta, serq u tnaqqis tar-riskju tal-imġieba, u rappurtar ta' sikurezza ssimplifikat, sakemm il-ħardwer jibqa' jirrapporta b'mod affidabbli.
Q: Sistema ta' traċċar tal-vetturi tnaqqas il-primjums tal-assigurazzjoni?
A: Jista ': trasportaturi kummerċjali mistħarrġa joffru skontijiet ta' assigurazzjoni ta 'traċċar tal-vetturi bil-GPS bejn wieħed u ieħor fil-medda ta' 5-25 fil-mija, iżda jippremjaw storja ta 'sikurezza dokumentata, mhux il-preżenza sempliċi ta' apparat.
Q: Jistgħu sewwieqa jbagħbas jew jiskonnettjaw apparat ta' traċċar tal-vettura?
A: Iva: kabina-trackers OBD viżibbli jistgħu jiġu splaggjati u jammers huma użati biex jaħbu l-post, hekk moħbija, hardwired, tbagħbis-hardware evidenti huwa dak li jiddetermina jekk il-benefiċċji jimmaterjalizzawx.
Q: X'inhi d-differenza bejn GPS tracker u kamera-sistema ta' traċċar integrata?
A: A tracker GPS jirrapporta post u mozzjoni; kamera-sistema integrata ta' traċċar tal-vetturi tgħaqqad li ma' vidjo sinkronizzat, li tipproduċi katina ta' evidenza għal pretensjonijiet, tilwim, u taħriġ għal dak il-post waħdu ma jistax iforni.
Q: Kemm għandi bżonn vetturi qabel ma tagħmel sens sistema ta' traċċar?
A: Fil-prattika, minn ħamsa sa għaxar vetturi huwa l-punt ta' dħul komuni: biżżejjed biex jiġġenera konversazzjonijiet ta' taħriġ reali mingħajr ma jegħleb sid ta' programm part-time. Taħt dak id-dejta hija skarsa wisq biex tara mudelli ta 'mġieba, u fuqha l-matematika ROI ssir aktar faċli biex tagħmel, mhux aktar diffiċli.
